A Toyota e a Nissan suspenderam temporariamente as operações de suas unidades produtivas no sudoeste do Japão após um terremoto de magnitude 7,1 atingir a região de Kumamoto nesta terça-feira (28). O abalo sísmico, que causou a morte de pelo menos 25 pessoas e provocou destruição em estradas, prédios e na rede elétrica local, passou a gerar reflexos diretos na cadeia de suprimentos da indústria automotiva.

Embora as fábricas das duas montadoras estejam localizadas a cerca de 150 quilômetros do epicentro e não tenham sofrido danos estruturais graves, o desligamento das linhas foi motivado por preocupações com a segurança dos funcionários e por desabastecimento de componentes.

Danificações na infraestrutura da região e interrupções em empresas parceiras inviabilizaram a entrega diária de peças. Segundo relatórios da imprensa especializada internacional, pelo menos dois grandes fornecedores de autopeças instalados em Kumamoto já paralisaram suas atividades por conta do sismo.

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A Toyota interrompeu o funcionamento de três fábricas. Inicialmente prevista para durar apenas um turno, a suspensão foi estendida até sexta-feira. A medida afeta plantas responsáveis pela produção de motores, conjuntos propulsores híbridos e pela montagem de veículos da marca de luxo Lexus. A estimativa é de que a pausa resulte em uma perda acumulada de cerca de 5.200 veículos.

A Nissan adotou uma paralisação parcial em suas linhas para ajustar o fluxo produtivo à escassez de componentes enviados por fornecedores da região atingida. A marca ainda não determinou uma data para a retomada total das operações.

Modelos exportados sob risco de atraso

A interrupção acendeu um alerta para mercados globais que dependem da produção vinda da região afetada. Na unidade de montagem da Toyota em Miyata, por exemplo, cerca de 90% dos veículos fabricados são destinados à exportação, com grande volume direcionado aos Estados Unidos. A fábrica é responsável pela produção do sedã Lexus ES e dos SUVs Lexus RX, UX e NX.

Na estrutura fabril atingida da Nissan, o impacto recai sobre a montagem de SUVs de grande porte comercializados internacionalmente, como o Nissan Armada e o Infiniti QX80.

A interrupção de poucos dias não deve causar desabastecimento imediato nas concessionárias fora do Japão. Contudo, se os fornecedores de autopeças da região de Kumamoto enfrentarem atrasos prolongados para reestruturar suas operações, a entrega dos veículos nos mercados de destino poderá sofrer gargalos nas próximas semanas.