Ferrari reafirma design ousado com novo one-off CZ26

A Ferrari revelou na Monterey Car Week, nos Estados Unidos, o CZ26, um novo exemplar único (One-Off) criado por meio de seu exclusivo programa de projetos especiais. Projetado pelo Ferrari Design Studio sob a direção de Flavio Manzoni e feito sob medida para um cliente norte-americano, o modelo utiliza como base a arquitetura e o trem de força da SF90 Stradale, mas veste uma lataria diferente e bem menos conformista.

O processo de desenvolvimento de um One-Off dura em média dois anos e envolve o cliente diretamente em todas as etapas de design e validação técnica junto ao ateliê de Maranello. O valor final do veículo não foi divulgado.

Linguagem de design e inspiração nos anos 1970

A carroceria do CZ26 é marcada por linhas horizontais bem definidas e uma silhueta de dois volumes. O visual é estruturado a partir de uma massa central em formato de cápsula, apoiada por caixas de rodas musculosas e por uma traseira truncada e cortada.

Segundo a fabricante, a estética funcional do modelo remete a clássicos do design industrial italiano da década de 1970:

• Dianteira funcional: conta com uma grade em toda a largura do veículo, integrando módulos de iluminação ultrafinos e ocultos, entradas de ar para os freios e sensores;
• Acabamento: a pintura externa adota a cor exclusiva Argento Veloce (prata com efeito líquido), contrastando com detalhes na cor Rosso Lampante e elementos em fibra de carbono pigmentada;
• Rodas e escapamento: as rodas foram desenhadas especificamente para o projeto, combinando preto brilhante e tratamento jateado com microesferas. Na traseira, as saídas de escapamento em titânio reforçam o caráter técnico do veículo.

O visual limpo se estende à cabine, que traz teto e colunas em tom escuro para criar a sensação de um cockpit integrado. No interior, os bancos contam com inserções produzidas por impressão 3D (manufatura aditiva), revestimento em tecido técnico preto e detalhes em fibra de carbono com filamentos metálicos entrelaçados.

Desempenho do plug-in de mil cavalos

Sob a carroceria de alumínio e carbono, o CZ26 preserva o conjunto mecânico da SF90 Stradale:

• Motor a combustão: V8 4.0L biturbo a gasolina, capaz de entregar 797 cv de potência e 804 Nm de torque;
• Propulsão elétrica: três motores elétricos que somam 162 kW (220 cv), alimentados por uma bateria de 7,9 kWh com autonomia 100% elétrica de até 25 km;
• Potência combinada: 1.000 cv;
• Transmissão: câmbio F1 de dupla embreagem com 8 velocidades e tração integral (E4WD).

Com essa configuração, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge 200 km/h em 6,7 segundos, com velocidade máxima oficial de 328 km/h.

Aerodinâmica redefinida

Para acompanhar a nova carroceria, a engenharia da Ferrari reformulou o pacote aerodinâmico. O sistema de arrefecimento dianteiro foi redesenhado com novos dutos de desvio e radiadores reorientados, melhorando a eficiência térmica e a sustentação negativa (downforce) no eixo dianteiro.

Na traseira, o carro recebeu um novo aerofólio superior e um difusor estendido, projetados para aumentar a estabilidade em altas velocidades. Além disso, cortinas de ar no para-choque dianteiro ajudam a reduzir o arrasto gerado pelas rodas.